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8個跨界收费站下月撤销

2019-10-09 22:13:01来源:励志吧0次阅读

  市民出行,不上高速路,不交一分钱即将在深圳成为现实。昨日从深圳市交通运输委获悉,全市正加快推进路隧改革,计划于4月1日以前取消8个与东莞、惠州交界的公路收费站,以促进深莞惠交通一体化发展。同时,启动市区内3个经营性收费站撤站工作,继先前透露要在3月30日取消梧桐山隧道收费外,水田、马田收费站也有望在4月底前正式撤销。此外,备受市民关注的梅林关收费站北移工作也有了时间表。

  沙田、六联收费站3月27日取消收费

  在深圳坑梓上班的阮小姐平时下班经常和同事到惠阳聚餐。不过让她郁闷的是,每次开车去惠阳,必须经过沙田收费站,短短十来分钟的车程就要支付7元的过路费。阮小姐表示,早在2009年底,惠州方面的收费站就已经撤销了,车辆从惠州开往深圳畅通无阻,不知道深圳到惠州什么时候可以享受同样的待遇?

  阮小姐的疑问在昨天有了确切的答案。从深圳市交通运输委发展处获悉,3月27日,深圳与惠州交界的两个公路收费站位于深汕公路上的沙田收费站,以及深惠公路上的六联收费站将正式撤销收费。此外,深圳与东莞交界的大水坑、牛湖、黎光、碧夏、松安等6个收费站也将在4月1日取消收费。

  像沙田收费站,惠州那边早就撤销收费了,我们跟着撤也是大势所趋,市交通运输委发展处处长冷魁表示,与惠州、东莞实施路桥费年票制不同,深圳并没有对本地车辆收取年票的打算,也就是真正实现了免费通行。

  水田、马田收费站力争4月底前撤站

  了解到,除深莞惠交界处的跨界收费站外,目前在深圳市内还有3个经营性收费站,即梧桐山隧道收费站、水田收费站以及马田收费站。随着全市路隧改革工作的推进,这3个收费站也即将成为历史。

  冷魁透露,梧桐山隧道已确定于3月30日正式取消收费,该消息此前媒体已报道。预计隧道取消收费后,将大大改善深圳东部交通,减少市民往返罗湖、盐田的通行成本。同时,市交通运输委正在努力推进水田、马田收费站的撤站工作。力争在4月底前完成,这样一来,就真正实现了市民行车不上高速路,不收一分钱的目标。

  冷魁表示,为推进沙田、马田收费站的撤站工作,市发改委、财委、法制办、审计局等多个部门联合组成了谈判小组,与负责收费站经营的企业进行谈判、沟通。目前对收费站的价值评估结果已经出炉,可以说撤销收费站已基本具备了条件。

  梅林关收费站9月底前有望完成北移

  昨日还从市交通运输委获悉,备受市民关注的梅林关收费站北移工作也有了新的时间表。

  据悉,市交通运输委去年4月出台《深圳市中部干线路一体化改善规划》中提出,计划将梅林关口的梅林收费站北移约8公里至梅观高速与机荷高速交界处的清湖立交,以实现过境交通与片区交通分离。但是,该方案提出后并未迅速实施。冷魁表示,很大一部分原因是因为征地拆迁等存在现实困难。为尽快改善市民出行条件,目前市交通运输委已要求设计单位尽量优化方案,减少征地拆迁工作量,龙岗区政府则需尽快落实新收费站用地,由规划国土委进行全程跟踪,尽快完成审批程序。目前已出台了6个改造方案作为备选,力争在今年9月底前把新收费站建好。

  拟取消收费站一览

  深圳-惠州

  沙田、六联收费站

  深圳-东莞

  大水坑、牛湖、黎光、碧夏、松安等6个收费站

  深圳市区内

  水田、马田收费站

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